造成抓木机跳档的普遍根本原因

　　调速传动机构损坏，抓木机的传动机构一般是借助拖动齿套在固定不动齿套上作径向挪动并与各挡的从动传动齿轮相齿合来完成换档的。在经常的换档全过程中，所述各齿合传动齿轮的传动齿轮内孔易被碾成锥型，导致其齿合特性减少而造成 "跳挡"。

　　自锁机构的特性降低，为避免变速器"跳挡"，抓木机在变速器的Ⅱ、Ⅲ挡和Ⅳ、Ⅴ挡拨叉轴上边的箱盖孔内和Ⅰ、倒挡拨叉内均安有起锁紧功效的轴承钢球及弹黄。当起定位锁紧功效的弹黄其延展性变弱或断裂时，自锁机构的锁紧特性会降低直到消退，导致变速器"跳挡"。另外，定位轴承钢球或拨叉轴上的凹形槽若出現损坏，也可导致变速器"跳挡"。

　　换档设备调节不善，变速器选用的是脚踏式人力资源换档的方法，若换挡杆、纵坐标、横坐标及竖固定不动螺丝松脱也可以导致变速器"跳挡"。

　　外部负荷忽然转变，因为抓木机的工作内容及该设备本身的设计方案缘故，外部负荷的忽然转变也会造成 其变速器"跳挡"。这类负荷的忽然转变会根据车轱辘、转动轴功效在变速器的档位齿合传动齿轮上，使档位齿合传动齿轮因造成径向扭力而松掉，导致变速器"跳挡"。

　　操作步骤不善，抓木机在斜坡上行车(尤其是下坡路行车)时，假如实际操作不善，也会造成 变速器"跳挡"。

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